吃上一顿新鲜蔬菜对陆地上的人来说并不是什么难事儿，但对远洋船员来说却是奢望。但近年来，不断有船上栽培蔬菜的新闻见诸媒体，船员们在船上也能吃到新鲜蔬菜了。虽然这项技术还没有广泛普及，但也让行业看到了希望。
近日，“新海辽”轮船员吃上了在船上“绿色菜园”里亲手种植的新鲜蔬菜，这让他们兴奋不已，让我们一起来看看“绿色菜园”是如何诞生的。
充足的新鲜蔬菜是船员们在海上健康饮食的挑战之一。通常情况下，船舶携带的绿色蔬菜冷藏时间较短，消耗殆尽后能够食用的蔬菜一般多是洋葱、土豆等根茎类蔬菜。
餐桌上缺少绿色蔬菜容易导致维生素摄入不足。为保障船员身体健康，解决船舶长航线航行后期蔬菜供应不足的问题，招商轮船通过在远洋船舶试点和推广水培蔬菜，让船员在船上吃到新鲜蔬菜成为了可能。
船舶安装的水培蔬菜设备拥有智能控制、智能光照、循环系统等功能，通过播种、育苗、种植、采收等环节，可以种植包括生菜、木耳菜、紫背菜、空心菜等在内的大部分叶菜类蔬菜，与常规意义上的土壤栽培相比，水培蔬菜具有任意高度多茬栽培、高效管理、大幅节省劳力等明显的优势。作为轮船水培蔬菜试点船舶之一，“新海辽”轮“绿色菜园”目前已种植的蔬菜有快生菜、小白菜、茼蒿、香菜、小香葱等，这些蔬菜生长周期普遍在25天左右。
在岸基的指导下，经过大厨改进育种、育苗方法，小菜苗的成活率可以达到100%, 而且长势十分喜人。
看似是为了船员们能吃上新鲜的蔬菜，其实在满足身体营养的需求之外，也促进了船员们的心理健康。“海上菜园”已经变成船员们的“海上乐园”，每天晚饭后都会有船员前来围观各种蔬菜的成长情况，并通过微信和朋友圈等向家人朋友们分享成长的快乐。看着蔬菜长势喜人，船员们的内心也是满满的成就感。目前，水培蔬菜种植已在油轮、散货、集装箱船队大量推广，并成为船舶蔬菜的重要供给途径之一。 目前，远洋科考船和远洋渔船上也已经开始尝试这种技术。今年5月，“向阳红06”科考船上就展示了船员们种植的蔬菜，安装了蔬菜栽培设备后，原本舱底20平米的空舱变成了单层8平米的4层蔬菜生长架，继而变成了30平米的半分菜地。
这也是“向阳红06”科考船首次在船底层舱内种植“小菜园”。
远洋渔船的“海上菜园子”每月种出80斤新鲜蔬菜
宁波一艘远洋渔船“华利17”号，也因船上能种植蔬菜而受到广泛关注。该船在驾驶舱台上，安装了10套全自动节能蔬菜种植设备，每个月能种出80斤的新鲜蔬菜，能供20多名船员吃三顿。“华利17”号也因此成为国内首艘进行船上蔬菜种植的远洋捕捞船只。科考船、远洋渔船等都已经开始尝试“海上菜园”，商船也开始逐步关注这项技术。相信随着技术的成熟和发展，距离远洋商船上的船员吃到自己新手种植的新鲜蔬菜也不会久远了。
